今天上午，壩河15公里游船航線開啟試航。明年，游客有望乘船去往城市副中心，這也是北京首條貫通中心城區與城市副中心的旅游航線。

　　15公里航線西起壩河頤堤港灣，東至溫榆河，駝房營、北崗子、東壩、金盞4處雙向船閘已完成建設，進入試航階段。游船從頤堤港灣碼頭啟航，沿途穿越將臺、酒仙橋、東壩、金盞等核心組團，最終抵達通州副中心。

　　航線以“四季有景”的設計理念，打造出移動的水上景觀長廊。春日里，河畔的山桃、碧桃競相綻放，粉白花朵如云似霧漫坡鋪展；秋日時，皓月橋邊的金葉水蠟層林盡染，水杉枝葉橙紅相間，宛如莫奈筆下的絢爛油畫；而二月蘭、波斯菊等花卉沿河岸次第開放，讓壩河全年皆有繁花點綴，四季風光各有韻味。

　　這條航線不僅是一條觀光通道，更成為激活水岸經濟的“黃金水道”。航線將北京太古坊、郎園Station、798·751藝術區等沿岸商圈依次串聯。

　　壩河兩岸21公里濱水慢行系統已實現貫通，形成“步道+騎行道”的復合型交通網絡，13座跨河橋完成橋下連通，進一步提升了濱水空間的可達性。

　　目前，第四使館區段1.5公里林草水岸、酒仙橋路至郎園段2.3公里山碧桃水岸已開放。機場第二高速至溫榆河段6.7公里濱水空間也于9月30日建成并對外開放，沿線配套建設了綜合驛站、游船碼頭及運動場地。

　　朝陽區水務局相關負責人介紹，力爭“十五五”期間實現剩余慢行系統貫通，達到兩岸43.4公里全線連通。上游連接北護城河，下游連接清河-溫榆河和北運河的慢行系統。在垂直河流方向，將43.4公里濱水綠道與沿線公園綠道、市政慢行路網連通，實現水網、綠網和路網“三網融合”。此外，壩河口蓄滯洪區建設工程在9月底面向社會開放，計劃12月底前全面完工。

　　下一步，朝陽區將堅持以河道復興帶動城市更新，推進“兩河一帶”世界級濱水經濟區建設，為市民打造更多親水近水的生態空間。